派克電磁換向閥結(jié)構(gòu)與分類
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產(chǎn)品名稱: 派克電磁換向閥結(jié)構(gòu)與分類
產(chǎn)品型號(hào): D1VW004CNJWXC030
產(chǎn)品展商: PARKER
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
派克電磁換向閥結(jié)構(gòu)與分類
數(shù)字式車載電子元件封裝于堅(jiān)固的金屬外殼內(nèi)，可在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定工作。各參數(shù)出廠時(shí)已預(yù)設(shè)完成，并可選配RS232串行接口電纜連接線。用戶可通過(guò)通用ProPxD軟件修改閥門參數(shù)。
A系列（可選）集成的再生功能可實(shí)現(xiàn)差動(dòng)缸節(jié)能回路。混合動(dòng)力版本可隨時(shí)在再生模式與標(biāo)準(zhǔn)模式間切換。
派克電磁換向閥結(jié)構(gòu)與分類
的詳細(xì)介紹
派克電磁換向閥結(jié)構(gòu)與分類
流體粘度：通常在50cSt以下可任意選擇，若超過(guò)此值，則要選用*粘度電磁閥。
根據(jù)壓力參數(shù)選擇電磁閥的：原理和結(jié)構(gòu)品種
公稱壓力：這個(gè)參數(shù)與其它通用閥門的含義是一樣的，是根據(jù)管道公稱壓力來(lái)定；
工作壓力：如果工作壓力低則必須選用直動(dòng)或分步直動(dòng)式原理；
工作壓差在0.04Mpa以上時(shí)直動(dòng)式、分步直動(dòng)式、先導(dǎo)式均可選用。
派克的二通座閥是先導(dǎo)式操控的,由低泄漏電磁鐵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的二通方向閥。在電磁鐵失電的狀態(tài)下,此類閥類似于一個(gè)單向閥,在一個(gè)方向上將液流截止,且泄漏量小(每分鐘5滴,或更小),而當(dāng)電磁鐵得電時(shí),則將允許液流通過(guò)。典型地要選用此類閥,是由于它們的低泄漏特性,以及能符合大流量要求的通流能力。座閥型閥通常用于單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)或卸荷功能。它們可以是常閉或是常開(kāi),而反向允許液流自由通過(guò),并有快速響應(yīng)型式可選。
常開(kāi)型閥的先導(dǎo)閥在偏置彈簧的作用下保持開(kāi)啟狀態(tài),先導(dǎo)液流泄向油口1,并在主閥芯的兩端建立起壓力平衡,由此移動(dòng)主閥芯,使之開(kāi)啟,允許液流從側(cè)面流向底部(2至1),同時(shí)在兩油口(2和1)之間保持壓差下限(25-50psi),以克服主閥彈簧力,使主閥保持開(kāi)啟狀態(tài)。電磁線圈得電,推動(dòng)先導(dǎo)閥芯壓靠在其閥座上,關(guān)閉主閥內(nèi)腔泄向油口1的通道,主閥內(nèi)腔的壓力升*至與進(jìn)油口(油口2)相同,主閥芯在該壓力的作用下壓靠在其閥座上,這樣就截止了從油口2流向油口1的液流。此時(shí)若插件底部(油口1)壓力升*,可以克服彈簧力和電磁力,推動(dòng)閥芯脫離閥座,允許經(jīng)節(jié)流的液流通過(guò)該插件(油口1至2方向)。
外形尺寸小，閥體直接接管和一體化安裝孔是Viking Xtreme系列方向控制閥的全部特征。
除了單閥安裝方式以外，Viking閥還可以安裝在匯流板上，這樣，所有閥均采用一個(gè)公共的供氣口和匯流排氣口。
Viking閥全部使用經(jīng)陽(yáng)極化表面處理的鋁制造，具有很*的耐腐蝕**。
電氣選擇：電壓規(guī)格應(yīng)盡量?jī)?yōu)先選用AC220V、DC24較為方便。
根據(jù)持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)短來(lái)選擇：常閉、常開(kāi)、或可持續(xù)通電
當(dāng)電磁閥需要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，并且持續(xù)的時(shí)間多于關(guān)閉的時(shí)間應(yīng)選 用常開(kāi)型；
要是開(kāi)啟的時(shí)間短或開(kāi)和關(guān)的時(shí)間不多時(shí)，則選常閉型；
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