分析FESTO費斯托DPZ-10-10-P-A氣缸的操作方式

構造介紹：
雙活塞氣缸具體涉及氣壓針閥式熱流道系統技術領域，
包括模具，所述模具的中部開設有氣缸開框，所述氣缸
安裝孔、閥針、進氣孔、進氣通道、出氣孔和出氣通道
，與現有技術相比，有利于在有限的熱流道空間內，將
開框的內側設有氣缸缸套，所述氣缸缸套的上端與模具
塞桿的外側壁與氣缸活塞的內側壁固定連接。本實用新
型通過設有氣缸開框、氣缸缸套、活塞桿、氣缸活塞、
的上端可拆卸連接，所述氣缸缸套的內側設有活塞桿，
所述活塞桿兩端的外側均套設有氣缸活塞，兩個所述活
活塞桿的力量增強至普通氣缸的兩倍，使活塞桿帶動閥
針達到要求的動作，從而**了產品的質量。

故障分析：
費斯托氣缸輸出功率是不夠的,行動是不穩定的,一般是
由于活塞或活塞桿被卡住或潤滑不*或天然氣供應不足,
動是不穩定的,一般是由于活塞或活塞桿被卡住或潤滑不
良或天然氣供應不足,或氣缸有冷凝水和雜質等原因。為
或氣缸有冷凝水和雜質等原因。為此,應調整活塞桿的中
量不*或雜質過多或錯誤的類型;如果汽缸密封膠將密集
覆蓋關閉使硬質顆粒。費斯托氣缸輸出功率是不夠的,行
心,檢查噴油器是否可靠,供氣管是否堵塞。當氣缸記憶
凝結水和雜質,應及時**。費斯托氣缸密封膠的使用質
此,應調整活塞桿的中心,檢查噴油器是否可靠,供氣管是
否堵塞。當氣缸記憶凝結水和雜質,應及時**。

分析FESTO費斯托DPZ-10-10-P-A氣缸的操作方式